English
Sân bay Đà Nẵng vẫn được xếp tốt nhất Châu Á, sân bay Đà Nẵng xếp ở vị trí thứ 23 trong danh sách 30 sân bay, sân bay Tân Sơn Nhất đứng top thứ 28.
4 căn bệnh khiến bạn khó có thể được đi máy bay
Hoạt động và đặc điểm của các hãng hàng không tại Đà Nẵng
Tìm hiểu về sân bay Nội Bài 3: Nhà ga hành khách T11
Tìm hiểu về sân bay lớn nhất thế giới AI Maktoum – Dubai
Chiều ngày 20/10, ông Phan Minh Phương – Phó Chánh Văn phòng Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng tỏ ra tự hào trước thông tin đơn vị được trang mạng điện tử chuyên xếp hạng các sân bay trên thế giới – The Guide to Sleeping in Airports xếp vào 30 sân bay tốt nhất Châu Á.
Có thể bạn quan tâm:
Quảng cáo sân bay
Quảng cáo sân bay Nội Bài
Quảng cáo sân bay Đà Nẵng
Quảng cáo sân bay Tân Sơn Nhất
Quảng cáo sân bay Phú Quốc
Quảng cáo sân bay Cam Ranh
Cụ thể, sân bay Đà Nẵng xếp ở vị trí thứ 23. Còn sân bay Nội Bài đứng thứ 28. Điều đáng buồn là sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam tiếp tục nằm trong top 10 cảng hàng không tệ nhất Châu Á. Nguyên nhân là do tín hiệu wifi kém, phòng tắm bẩn và hạn chế lựa chọn của nhà hàng…
Theo ông Phương, thông tin này không khiến tập thể cán bộ trong cơ quan bất ngờ bởi đây là nỗ lực cải thiện không ngừng của từng cá nhân trong thời gian qua.
Nguyên nhân sân bay Đà Nẵng được xếp thứ hạng cao là do không giống với Nội Bài và Tân Sơn Nhất. “Tình hình an ninh ở sân bay Đà Nẵng được đảm bảo, không xảy ra tình trạng mất cắp hành lý như ở Nội Bài và Tân Sơn Nhất” – ông Phương nói.
Việc hành khách phản ánh sân bay Đà Nẵng bị dột vào năm 2012 đã được khắc phục và cho đến nay không còn xảy ra tình trạng tương tự. Ngoài ra, ông Phương cũng cho rằng Đà Nẵng cũng cần phải cải thiện nhiều để tiếp tục vững vàng trên bảng xếp hạng.
“Hiện tại ở sân bay Đà Nẵng chưa có nhà nghỉ cho hành khách, diện tích còn hạn chế và nhất là tiếng ồn chưa được đảm bảo. Đây là những vấn đề cần khắc phục trong tương lai” – ông Phương cho biết.
Chia sẻ về kinh nghiệm quản lý việc mất cắp hành lý ở sân bay, ông Phương đưa ra lời khuyên, các sân bay khác cần thực hiện nghiêm chỉnh chỉ đạo của Cục Hàng không dân dụng, tăng cường lực lượng an ninh kiểm tra, lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát nhân viên, làm việc một cách nghiêm túc, khách quan thì chắc chắn việc mất hành lý sẽ giảm.
Một điểm bất ngờ khi The Guide to Sleeping in Airports là Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài từ sân bay tệ nhất Châu Á vào năm 2014 đã vươn lên, lọt top 30 sân bay tốt nhất cho dù những vụ mất cắp hành lý ở Nội Bài liên tục diễn ra.
Cuối năm 2014, sự vụ một bát mì tôm giá 100.000 đồng ở sân bay Nội Bài cũng khiến dư luận dậy sóng đến mức Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng phải trực tiếp chỉ đạo kiểm tra. Ngoài ra, tình trạng quá tải, tắc nghẽn cục bộ khi làm thủ tục hàng không tại sân bay Nội Bài vẫn diễn ra vào giờ cao điểm.
Theo tìm hiểu của PV, sở dĩ sân bay Nội Bài được xếp hạng 30 Châu Á là do cuối năm 2014 nhà ga quốc tế T1 được đưa vào vận hành.
Phát biểu trên báo Giao thông, ông Vũ Thế Việt – Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài cho rằng: cảng đang nỗ lực tối đa để cung cấp thêm nhiều tiện ích cho khách hàng, đảm bảo sự thoải mái, tiện nghi, thân thiện của một nhà ga hành khách quốc tế.
“Những nỗ lực của chúng tôi trong việc cải thiện hạ tầng, nâng cấp chất lượng dịch vụ đã được ghi nhận”, Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, Vũ Thế Phiệtchia sẻ trước thông tin đơn vị lọt top 30 sân bay tốt nhất Châu Á.
Trong khi đó, chiều ngày 19/10 tiếp xúc qua điện thoại với Phunuonline, ông Đặng Tuấn Tú – Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất đang trong tâm trạng buồn rầu, không muốn chia sẻ về thông tin đơn vị vẫn lẹt đẹt đứng ở vị trí 10 sân bay tệ nhất Châu Á.
Còn ông Lại Xuân Thanh – Cục trưởng Cục Hàng không cho rằng, do nguyên nhân khách quan như diện tích sân bay Tân Sơn Nhất bị hạn chế, bất cập trong khâu hải quan nên bị đánh giá thấp.